കെട്ടിച്ചമച്ച ചക്രങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയുടെ സവിശേഷതകൾ
(1) സിലിണ്ടർ ഡിസൈൻ സ്വീകരിച്ചു, വീൽ ഹബ്ബിന്റെ വ്യാസം വലുതാകുമ്പോൾ കട്ടിയുള്ള അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ച് ഫോർജ് നിർമ്മിക്കേണ്ടിവരും, ഇത് കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റിംഗ് ഹബ്ബുകൾക്ക് "അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ" ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർമ്മാണ രീതിയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വ്യത്യസ്തമാണ്.
(2) അലുമിനിയം ഹബ്ബിന്റെ വീതിക്ക് ആവശ്യമായ J നമ്പർ അനുസരിച്ച് അലുമിനിയം മെറ്റീരിയൽ മുറിക്കുക.
(3) ആദ്യം, അലുമിനിയം ഇൻഗോട്ട് ഏകദേശം 400°C വരെ ചൂടാക്കുക, തുടർന്ന് ഫോർജിംഗിനായി തയ്യാറാക്കുക.
(4) ഹോട്ട് ഫോർജിംഗും പ്രസ്സിംഗും. ഫോർജിംഗ് പ്രസ്സിന്റെ ടൺ കൂടുന്തോറും അലുമിനിയം ഇൻഗോട്ടിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില കുറയും, വ്യാജ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ധാന്യങ്ങൾ ചെറുതാകും, കാഠിന്യം കൂടും.
(5) ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവും മൂലം രൂപപ്പെടുന്ന റഫ് ബ്ലാങ്കിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഉപരിതലം കറുത്ത കാർബൈഡ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഫോർക്ക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യണം. അച്ചാറിട്ടതിനും ഉപരിതല ചികിത്സയ്ക്കും ശേഷമുള്ള പരുക്കൻ ഭ്രൂണത്തിന് ഇതിനകം ഒരു വീൽ ഹബ്ബിന്റെ ഭ്രൂണ രൂപമുണ്ട്.
(6) T4, T6 ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് മെഷീനുകളുടെ ദീർഘകാല പുനഃസംസ്കരണത്തിനും ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റിനും ശേഷം, പരുക്കൻ ഭ്രൂണത്തിന്റെ ധാന്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ദൃഢമാവുകയും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
(7) ഫോർജ്ഡ് അലുമിനിയം ഹബ് റഫ് എംബ്രിയം മുതൽ ഹബ് രൂപീകരണം വരെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് മെക്കാനിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗിനെ ആശ്രയിക്കണം, അതിനാൽ വർക്ക് ഉള്ളടക്കത്തിൽ ബീഡ് രൂപീകരണം, സ്ക്രൂ ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ്, ഡിസ്ക് ടേണിംഗ്, ഡീറ്റെയിൽ പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവയുടെ ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
(8) പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, വീലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ എന്തെങ്കിലും പോരായ്മകളുണ്ടോ എന്ന് വീണ്ടും പരിശോധിക്കണം.