മോഡിഫിക്കേഷനിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ അന്ധനാകരുത്, യുക്തിസഹമായി കാർ ഓടിക്കുക.

റിട്രോഫിറ്റിംഗിന് ഒരു മൂലധന പരിധി ഉണ്ട്

കാർ മാറ്റാൻ വിലകുറഞ്ഞ വഴികളുണ്ട്, ചെലവേറിയ വഴികളുമുണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, എക്സ്റ്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾ, ചക്രങ്ങൾ, ഫിലിമുകൾ, ചുറ്റുപാടുകൾ, ഇന്റീരിയറുകൾ മുതലായവയെല്ലാം താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞ രീതികളാണ്, പ്രകടനത്തിന്റെയും പോസ്ചറിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ഇവ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.

കളി പ്രകടനം കളിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് നല്ല സമയം ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വിലകുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് പതിനായിരക്കണക്കിന് ഡോളറിന്റെ അടിത്തറയെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം. നിങ്ങൾ അത് ചെലവേറിയതായി കണക്കാക്കിയാൽ, ഒരു അടിസ്ഥാനവുമില്ല. ദരിദ്രനാകുക അസാധ്യമല്ല, നിങ്ങൾക്ക് ഈ കാര്യത്തെ ഭംഗിയായും ശാന്തമായും സ്നേഹിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് കാര്യം.
കാർ കളിക്കുന്നതിന് തന്നെ പണം ചിലവാകും, കൂടുതൽ സന്തോഷം നേടുന്നതിന് നിങ്ങൾ യുക്തിസഹവും സാമ്പത്തിക അടിത്തറയും ഉള്ളവരായിരിക്കണം.

തെറ്റായ വഴിയിൽ കണ്ടുമുട്ടുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് കാർ കളിക്കുന്നത്.

കാറുമായി കളിക്കാൻ തെറ്റായ വഴി ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ സാധാരണമാണ്.

ആയിരക്കണക്കിന് ശൈലിയിലുള്ള റിമ്മുകൾ, ടയറുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. അവയ്‌ക്കെല്ലാം അവരുടേതായ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രേക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ ഹബ്ബിന് ഡാറ്റ ആവശ്യമാണെന്നും ഫെൻഡറിൽ ഉരസാതെ ഷോക്ക് കുറയ്ക്കാനും ഡാറ്റ ആവശ്യമാണെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മോഡിഫിക്കേഷന്റെ വിലയും വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സാഹചര്യങ്ങൾക്കും ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ പ്ലാൻ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
തെറ്റുകൾ വരുത്താനും തെറ്റായ വഴികൾ ഉപയോഗിക്കാനും ഭയപ്പെടരുത്, മോഡിംഗ് നിങ്ങൾക്ക് നൽകുന്ന ആനന്ദം ആസ്വദിക്കാൻ പഠിക്കുക. ആ പണത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അത് പാഴാക്കപ്പെടുന്നില്ല, മറിച്ച് നിങ്ങളുടെ അറിവും അനുഭവവുമായി മാറുന്നു, ഒപ്പം നിങ്ങളോടൊപ്പം തന്നെ നിലനിൽക്കുകയും ചെയ്യും.

പരിഷ്കരിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ സഹിഷ്ണുത പ്രശ്നങ്ങൾ

പരിഷ്കരിച്ച ഭാഗങ്ങൾ OEM ഭാഗങ്ങളല്ല, മൂന്നാം കക്ഷി കമ്പനികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ ഭാഗങ്ങൾക്ക് വലിയ തോതിൽ സഹിഷ്ണുതകളും മോശം ഗുണനിലവാരവും ഉണ്ടാകാം.

ചില വിലകുറഞ്ഞ മോഡിഫൈഡ് ഭാഗങ്ങളിൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത സ്ക്രൂ ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ അവ സ്വയം പരിഷ്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ഇടപെടുന്നതിനാൽ ചില ഭാഗങ്ങൾ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പോലും കഴിയില്ല.

പരിഷ്കരിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റിൽ, ഈ കാര്യങ്ങൾ വ്യക്തമായി എഴുതില്ല, ചിത്രങ്ങൾ വിലയിരുത്താനും കഴിയില്ല. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, നമുക്ക് ഇന്റർനെറ്റിൽ അവയുടെ യഥാർത്ഥ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കേസുകൾ പരിശോധിക്കാം, വിലകുറഞ്ഞതും വിലകൂടിയതുമായ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഭാഗങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി മികച്ച ടോളറൻസ് നിയന്ത്രണം ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് അത്യാഗ്രഹിക്കരുത്.

പരിഷ്കരിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരവും ആയുസ്സും

പരിഷ്കരിച്ച ഭാഗങ്ങൾ OEM ഭാഗങ്ങളുടെ അതേ ഗുണനിലവാരമുള്ളതല്ല, അതിനാൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതും പരിപാലിക്കുന്നതുമായ രീതികൾ OEM ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറായ ഒറിജിനൽ ഡിസൈൻ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ പരിപാലനരഹിതമാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ഓഹ്ലിനുകളുടെ ഡിഎഫ്വിക്ക് ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് പതിവായി അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഷോക്ക് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ആവശ്യമാണ്. ഓഹ്ലിൻസിന്റെ ഷോക്കുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ഒറിജിനലിനേക്കാൾ താഴ്ന്നതാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല, വ്യത്യസ്ത പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും ഉപയോഗ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു എന്ന് മാത്രം.